قالت الهيئة العامة للطيران المدني، إن التقييم الفني الشامل الذي أُجري للطائرات السورية مباشرة بعد صدور النشرة الطارئة عن وكالة سلامة الطيران الأوروبية “EASA”، أثبت أن أي طائرة سورية من طراز “A320” لا تقع ضمن نطاق التحذير الفني الوارد في التوجيه.
وأوضحت الهيئة في بيانها الصادر، السبت 29 تشرين الثاني الجاري، أن سبب عدم شمول الطائرات السورية يعود إلى أن أنظمة “ELAC” الخاصة بالتحكم بالارتفاع والاتزان تعمل وفق النسخة “L101″، في حين أن النشرة الأوروبية تستهدف النسخة “L104” حصراً.
وشدّدت الهيئة على أن أسطول الطيران السوري آمن ويعمل وفق أعلى معايير السلامة الدولية، مؤكّدةً أن الفرق الهندسية في كل من الخطوط الجوية السورية و”فلاي شام” نفذت فوراً تقييماً فنياً كاملاً للطائرات العاملة والمسجّلة داخل سوريا.
وأصدرت وكالة سلامة الطيران الأوروبية، يوم أمس، توجيه صلاحية الطيران في حالات الطوارئ “EAD” لعائلة طائرات “إيرباص A320″، لمعالجة خلل سببه تحديث برمجي في أحد الحواسيب المدمجة على متن الطائرة.
وأشارت الوكالة إلى أن تطبيق هذه الإجراءات قد يؤدي إلى اضطرابات مؤقتة في جداول الرحلات، مؤكّدةً أن السلامة تبقى الأولوية القصوى.
واُنتخبت سوريا عضواً في اللجنة التنفيذية للاتحاد العربي للنقل الجوي “AACO” في وقتٍ سابق، وتعد اللجنة ثاني أعلى سلطة في الاتحاد بعد الجمعية العامة، وتتولى متابعة تنفيذ قراراتها والإشراف على شؤون الاتحاد بين الدورات السنوية.
